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半导体可以分为分立器件、光电子、传感器、集成电路,其中集成电路占比最高,占到2016年全球半导体销售金额的81.6%。中国目前已经成为全球最大的半导体与集成电路消费市场,但是自给比例仅10%左右,每年的进口金额超过2000亿美元。在诸多核心集成电路如服务器MPU、个人电脑MPU、FPGA、DSP等领域,我国都尚无法实现芯片自给。此次中兴事件,正是由于中兴在高端光通信芯片、路由器芯片等方面依赖博通等供应商,以至于一旦被美国制裁就将面临破产风险。对外依赖只是中国在核心芯片领域相当薄弱的外在表现,其实质是在集成电路的各核心产业链环节缺少足够的、长期的资本投入、研发投入与积累。2017年美国芯片巨头英特尔研发支出达到130亿美元、资本支出预计达到120亿美元,仅研发支出就已接近中国全部半导体企业全年的收入之和;高通、博通、英伟达等芯片设计厂商更是将20%左右的销售收入投入用于研发。国内集成电路制造领军企业中芯国际2016年资本开支26.3亿美元、研发投入仅3.18亿美元,如此悬殊的投入对比下,中美半导体领域的产出差距可想而知。

据法国国际广播电台(rfi)网站7月31日报道,黑人运动员欧莎葵(Daisy Osakue)30日早上在意大利北部城市都灵街道遭到疑似种族动机的袭击,欧莎葵眼部受伤。据报道,几名身份不明的攻击者开车跟着她,拿鸡蛋砸向她的脸。受伤而戴着眼罩的欧莎葵说:“我不想搬出性别或种族歧视的大旗,但人们不应该在外出时,遭到突如其来的攻击。他们都是懦夫。”

中国近年来在IC设计领域的进步不小。2010年全球前十大Fabless厂商中尚无一家大陆企业入围,除了台湾地区的联发科排名第五,其余九家均为美国企业。而2016年华为海思与紫光集团双双进入前十,大陆企业在IC设计领域的全球市场份额也由2010年5%左右提升一倍至约10%。同时美国企业份额则从69%下降至55%左右。尽管短期之内美国在IC设计领域的霸主地位难以撼动,但相对实力正在此消彼长。

其次,发动机产品系列不全,军用发动机不够先进,民用发动机则是空白。军用大推力发动机型号研制有短缺,整体性能与美国同类型相比差距较远。我国大推力涡扇发动机较成熟的WS-10系列,与美国F-110系列、俄罗斯AL-31F在推力上相差数十千牛,适用性较窄;四代的WS-15仍在试行,性能与美国新一代F-135较大差距。民用发动机关键技术尚未突破,大涵道比涡扇发动机研制尚处空白,全部依赖进口。大涵道比涡扇发动机适用于大型运载飞机,例如波音737、747系列,因为核心发动机无法自主研发,我国大飞机几乎全部引自波音与空客。直至去年自主研发C919试飞成功,才填补我国大飞机项目空白。剖析整体,我国攻克整体设计、气动外形、机身材料等100多项核心技术,拥有自主知识产权,但是动力系统来自美法合资CFM公司,尚无独立研制同水平发动机的能力。

决出小冰童后,金博洋带领的团队还获得了最佳团队奖。金博洋笑着说,跟小朋友在一起玩自己也变得更可爱了。“希望大家11月都能来看我们比赛,享受花样滑冰的乐趣!”(完)北京时间5月22日消息,美国公开赛日本区资格赛今天将在兵库县小野市小野高尔夫俱乐部开杆。不过唯一出战的中国球手梁文冲因为颈伤,遗憾在赛前退出了本场资格赛。

据公告,巴克莱被瑞士竞争委员会罚款2,700万瑞郎,花旗集团被罚2,850万瑞郎, 摩根大通被罚950万瑞郎。瑞银集团因为揭露外汇卡特尔的存在而获豁免。在瑞士进行处罚之前,大西洋两岸的监管机构,已经就交易员如何利用聊天室来操纵主要货币的汇率进行了多年的调查。五家银行上个月同意因在外汇交易中的串通行为而向欧盟支付10.7亿欧元的罚款。